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자기 부상 열차의 자석 적용

목록:회사 뉴스발표 시간:2017-11-03 11:17:45조회 수:

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자기 부상 열차의 자석 적용

자기 부상 열차는 비접촉식 전자기 부상과 안내 및 주행 시스템을 갖춘 자기 부상 고속 열차 시스템입니다. 500 개 이상의 킬로미터에 도달 할 수 그것의 속도, 속도 등 석유가 아닌, 덜 오염, 가격, 안전하고 편안한 능력, 낮은 소음과 낮은 전력 소비 동작을, 등산,가, 세계에서 가장 빠른 여객 지상 교통입니다 . 그리고 그것은 경작지의 소량을 차지하면서 높은 길을 채택합니다. 사용하는 자기 부상 열차는 레일 위로에 현탁 이러한 기본 원칙 자석이 오래 된 철강 휠을 교체하고 기차를 추적 할 수 있다는 것을 의미한다. 자기 부상 기술은 전자기 힘 자석, 더러운 마찰과 불쾌한 소리 캉 캉 제거, 어떤 연료가 빠른지면과 비접촉 달성하기 위해 전체 열차를 개최합니다 "비행하지합니다."

약 200 년 전부터 자기 부상 열차, 철도 기술의 가장 근본적인 돌파구의 스티븐슨의 "로켓"증기 기관차의 출현. 자기 부상 열차는 오늘날에도 여전히 참신한 것으로 보인다. 이론적 인 준비에는 오랜 역사가있다. 빠르면 1922로 독일의 자기 부상 기술에 대한 연구는 독일 엔지니어 헤르만 켐퍼 전자기 부상 자석의 원리를했고, 1934 년에 특허 자석 일시 중단 된 기차에 적용. 세계 산업 국가의 경제력이 자신의 경제 개발, 독일, 일본의 요구를 충족 할 수있는 수송 능력을 향상시키기 위해 강화 된 바와 같이 1970 년대 이후, 미국, 캐나다, 프랑스, 영국 등 선진국은 자기 부상 교통 시스템에 대한 계획을 시작해야 개발.


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